- 파이터
러시아 국영 무기 수출 기업 로소보론엑스포르트(Rosoboronexport)는 특정 고객에 대해서는 상세히 밝히지 않았으나, 복수의 국가가 이제 Su-57 5세대 전투기를 주문했음을 확인했다. 로소보론엑스포르트 공보실은 "Su-57E는 로소보론엑스포르트의 파트너사들 사이에서 강한 관심을 불러일으키고 있으며, 이들 중 수개국은 이미 러시아 전투기 계약을 체결했다. 이 항공기의 고객 목록은 지속적으로 확대되고 있다"고 발표했다. 공보실은 이 항공기가 4월 20일부터 23일까지 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열리는 국제 아시아 방산 및 군사장비 전시회인 '아시아 국제 방위산업 전시회에서 선보일 예정이라고 덧붙였다.
Su-57은 현재 중국의 J-20 및 J-35, 미 F-22 및 F-35와 함께 전 세계에서 운용 중인 5개 5세대 전투기 기종 중 하나이다. Su-57의 항공전자장비는 노후화된 F-22의 장비보다 현저히 첨단화된 것으로 평가되지만, F-35나 현대 중국 전투기들보다는 미흡한 것으로 평가된다. 눈에 띄는 강점으로는 다른 어떤 스텔스기보다 훨씬 뛰어난 무장창에 탑재할 수 있는 장거리 미사일 유형의 다양성, F-22의 두 배가 넘는 긴 사거리, 그리고 우크라이나 전역에서 거친 전투 검증 등이 있다. 2025년 8월 알렉산드로 맥심체프 러시아 공군 부사령관(중장)은 8월 생산을 위한 신규 시설이 확충되어 더 빠른 속도로 Su-57 인도를 위한 준비가 진행되고 있다고 밝혔다.
2025년 2월 알렉산드로 미헤예프 로소보론엑스포르트 사장은 Su-57의 첫 해외 고객이 2025년에 첫 항공기를 인도받아 운용하기 시작할 것이라고 밝혀 알제리나 조선이 첫 고객이 될 것이라는 추측을 낳았다. 이후 이 전투기들은 11월 알제리 공군에서 실전 배치된 것으로 발표되었다. 조선 당국자들은 수년간 러시아 전투기 구매에 관심을 보여왔으며, 2023년 9월 콤소몰스크나아무레 항공기 공장에서 생산 시설과 Su-57 조종석을 둘러보았다. 러시아가 우크라이나와의 지속적인 전쟁 수행과 나토와의 대치 속에서 조선의 지원에 점점 더 크게 의존함에 따라, 평양이 이러한 의존성을 활용해 모스크바가 현재의 유엔 무기 금수 조치상 허점을 찾아 자국에 Su-57을 공급하도록 압박할 가능성이 커졌다.
인도 국방부는 2026년 1월 Su-57의 라이선스 생산을 위한 협상이 진행 중이라는 사실이 확인된 지 1년 만에 해당 협상이 진전된 기술 단계에 도달했음을 확인했으며, 이는 2025년 6월 러시아 국방부가 전투기의 소스 코드에 대한 전면적 접근 권한을 제공하겠다는 전례 없는 제안을 한 것으로 보도된 이후의 일이다. 2025년 12월 드미트리 슈가예프 러시아 연방 군사기술협력청장은 새로운 Su-57 변형을 개발하기 위한 완전한 공동 프로그램을 추진할 가능성을 언급하며 인도가 핵심 기술의 소유권을 가질 수 있음을 시사했다. 인도 국방부는 라이선스 생산이 시작되기 전 공군의 가장 우수한 전방 부대의 전투 능력을 신속하게 강화하기 위해 단기적으로 Su-57 40대를 도입하는 방안을 검토 중인 것으로 보도되었으며, 이러한 거래의 타결이 로소보론엑스포르트 공보실이 언급했던 내용일 수 있다.
2월 초 안톤 알리하노프 러시아 산업통상부 장관은 중동에서 Su-57 수출 계약이 체결되었음을 발표하며 "세부 사항은 공개할 수 없지만 일부 계약이 체결되었다"고 언급했다. 냉전 기간 동안 러시아 무기의 주요 지역 고객이었던 시리아와 이라크는 모두 서방 주도 군사 개입으로 정권이 축출되었고, 보다 소규모 고객이었던 예멘은 2011년 이후 심각하게 불안정해졌기 때문에, 비서방 동맹국이자 가장 유력한 고객으로는 이란만이 남게 되었다. 이번 발표는 이란 국방부가 Su-35 전투기 48대를 주문했으며 1월에 Mi-28 공격헬기를 인도받기 시작한 이후 나왔다. 알제리가 주문을 완료한 이후, 앞서 언급된 세 곳의 잠재 고객인 조선, 인도, 이란 중 하나 이상이 Su-57을 주문했을 가능성이 높으며, 베트남 역시 또 다른 유력한 잠재 고객으로 평가받고 있다.
